Nuestro objetivo: Afrontar los retos urbanos del presente y del futuro y llevar la ciudad al centro del debate público Lo hemos hecho antes y lo podemos volver a hacer para ti.
Urban Mind es el proyecto que entiende la ciudad como el lugar en el que vivimos todos, el lugar que todos hemos pensado de una u otra forma y el proyecto que sabe que la ciudad es hoy ya fuente de muchas de las tensiones sociales y económicas que vivimos.
Por esta razón, nos hemos puesto la misión de elevar la discusión técnica urbana a la esfera pública, que es donde pertenece, porque todos tenemos algo que opinar al respecto. Y para lograr eso queremos ser un puente entre la oscuridad del pensamiento urbano y la claridad de la vida en la ciudad.
Queremos ayudar a instituciones, empresas y agentes sociales a participar de manera informada y estratégica en un debate donde se dicen muchas cosas en público, pero casi todo se consigue en despachos. Solo así podremos cumplir nuestra visión de una sociedad urbana y política, una Urbs y una Polis consciente de su potencial, y capaz de navegar sus retos.
La autopista M-30 es el principal distribuidor del tráfico en Madrid. Pero al mismo tiempo es una inmensa barrera urbana. Hace ya casi dos décadas que se “cosió” la zona sur soterrando esta circunvalación y creando el parque Madrid-Río. Sin embargo en la zona este, la M-30 corta la ciudad en dos partes del mismo tamaño, pero con rentas y dependencias diferenciadas. Una parte es el centro, la otra es un enorme ensanche donde vive más de un millón de habitantes.
El proyecto “M-30 este, Una nueva Castellana” pretende convertir lo que hoy es una barrera en un gran centro lineal. Una nueva avenida que cosa las dos mitades de la ciudad y que ponga en uso la mayor reserva de suelo público que todavía queda en la ciudad: lo que hoy son carriles laterales de la autopista serán edificios de viviendas y oficinas de alta densidad, además de nuevos sistemas de movilidad de alta capacidad y dotaciones públicas para la ciudad. Suponiendo además una revolución en el sistema de movilidad de toda la ciudad.
Este informe es un resumen de las principales políticas alemanas sobre la vivienda. Para ello se han escogido distintas administraciones (Gobierno Federal, Länder, ciudades estado y ayuntamientos) gobernadas por distintos partidos, que sirven para dar una imagen general del estado de la cuestión. La política alemana, tiende a favorecer gobiernos en coalición. El resultado es una batería de políticas basadas en el compromiso. Veremos cómo, con matices, el “palo y la zanahoria” es la estrategia fundamental de la mayor parte de las medidas.
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